城市馬路下面埋著包括電力、通信、供水、燃氣等10多條公共設施管線。任何一條管線出現了問題，都要將馬路“開膛破肚”。建設地下綜合管廊后，所有管線將從管廊走，“開膛破肚”的尷尬將不再發生。昨天，市政府公布《南京市城市地下綜合管廊管理暫行辦法》，該辦法將于今年6月1日施行，南京的三類區域將重點規劃建設地下管廊。
地下綜合管廊是指把電力、通信、廣播電視、供水、排水、熱力、燃氣、照明和公共視頻監控等公共設施管線集于一體，在城市道路的地下空間建造一個公共隧道。《辦法》提出，我市三類區域應當重點規劃建設地下管廊。首先是交通流量較大、地下管線密集的城市道路、軌道交通、地下綜合體等地段；其次是城市高密度開發區域，以及管線需求較大的區域；最后是道路寬度難以單獨敷設多種管線的路段。
城市新區、各類園區、成片開發區域的新建道路應當根據功能需求，規劃以干線、支線管廊為主的管廊建設；老城區應當結合舊城更新、道路改造、河道治理、棚戶區改造、地下空間開發等要求，統籌規劃、逐步推進管廊建設。管廊建設需穿（跨）越或者利用城市道路及公路、人防設施、河道及堤防設施，或者涉及消防安全、樹木、文物古跡遺存等保護的，應當依法辦理相關手續。
在規劃建設上，管廊建設應當按照管廊專項規劃推進，與當年年度城市道路的建設計劃相協調，同步設計、同步實施。各管線單位應當結合當年年度道路建設計劃配合道路內管廊的建設，同步入廊。已建設管廊且在廊內已預留管線位置的區域，預留管線應當全部入廊，管廊以外區域不得新建管線。既有管線應當根據實際情況逐步遷移、入廊。城市中心區域不得規劃新建中低壓架空線路；已建中低壓架空線的，預留入廊線位，逐步遷改到位。
管廊內應當按照規定和技術規范，配套建設消防、照明、通風、給排水、標識、安全與警報等附屬設施，提高智能化管理水平，確保安全運行。
摘自 《南京日報》 2017.05.09 記者 許琴